Resumo: As ligas do sistema AlSi, como a A356, são muito usadas na indústria automotiva na produção de rodas de liga leve por apresentar propriedades como alta resistência à corrosão, baixa massa específica, excelente fundibilidade, baixa taxa de encolhimento, entre outras. No entanto, outras propriedades mecânicas podem ser afetadas devido à forma do silício eutético no material fundido. Sendo assim, para melhorar tais características, a indústria automotiva costuma aplicar o tratamento térmico por precipitação (T6), que consiste em três etapas: solubilização, têmpera e envelhecimento artificial. Desta forma, o T6 altera a morfologia da liga e melhora as propriedades mecânicas. Neste contexto, este trabalho tem dois objetivos principais: avaliar os efeitos do tratamento térmico T6 na morfologia e nas propriedades mecânicas da liga A356 e estudar o impacto da solução corrosiva NaCl (3,5% m/v) na liga ao longo do tempo. Para isso, o T6 foi realizado sob condições de 540 ºC de solubilização, têmpera à 30 ºC e envelhecimento à 180 ºC. Já o ensaio de corrosão foi realizado em meio corrosivo de NaCl (3,5% m/v), com presença e ausência de luz durante 6072 horas (~253 dias). Os resultados da primeira parte do estudo, mostraram um aumento do limite de resistência à tração na ordem de 55%, que passou de ~153±1,4 MPa para ~238±8 MPa antes e após o T6. A dureza também sofreu aumento após o T6, mas em menor proporção, cerca de 4,7%, aumentando assim, de 86 para 90±8 HV. As observações morfológicas também constataram mudanças nítidas na microestrutura da liga após o tratamento térmico T6. Já na segunda parte do estudo, foi verificado que apesar da solução salina impactar a superfície e microestrutura dos corpos de prova em estudo, a perda de massa com presença e ausência de luz é muito pequena, sendo menor que 1%, em ambas as condições Ver menos