2.653 registros encontrados - programa Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica
TESE - Português
Número de chamada: T/UNICAMP Ar15a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2011.
Assunto: Análise fatorial
Resumo: O processo de desenvolvimento de motores Diesel vem sendo cada vez mais estudado e aprimorado dentro da Indústria. A busca por ferramentas que...
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Resumo
Resumo: O processo de desenvolvimento de motores Diesel vem sendo cada vez mais estudado e aprimorado dentro da Indústria. A busca por ferramentas que possam reduzir o tempo de desenvolvimento e também otimizar o trabalho para atingir requisitos de desempenho, redução de consumo de combustível e limites de emissões cada vez mais restritivos é muito importante. Por esse motivo, o presente trabalho pretende contribuir com informações que podem conduzir ao conhecimento necessário para aplicação de planejamento multivariado, no processo de desenvolvimento de um motor Diesel, buscando uma diminuição no tempo para realizar esta atividade. Em uma primeira fase do trabalho, foram identificados quais os componentes (fatores) que deveriam ser estudados e também as variáveis de resposta, que no caso são consumo de óleo lubrificante e pressão de recirculação dos gases de combustão (pressão de carter). Após a definição dos componentes, foram selecionados quais os níveis dos fatores a serem estudados (no caso, mudanças geométricas dos componentes). Em seguida foi aplicada a metodologia de planejamento multivariado de experimentos (fatorial completo) para identificar qual o melhor compromisso entre as configurações estudadas visando os melhores resultados das variáveis de resposta. Ao final desta fase foi possível identificar a melhor configuração entre os componentes estudados e também um ganho substancial no tempo necessário para executar esta atividade. Já em uma segunda fase do trabalho, foi realizado um estudo verificando a influência das tolerâncias de especificação de projeto de alguns componentes considerados críticos para as mesmas respostas estudadas na fase 01 (consumo de óleo e pressão de carter). Através de um estudo fatorial fracionado foi possível identificar quais são as especificações críticas a serem controladas no processo produtivo para manter os valores de consumo de óleo e pressão de carter dentro dos padrões especificados para o motor em questão
BAE (1)
BCCL (1)
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Above-ground gas pipes leakage monitoring through fiber optic sensing
Lopes, Erick Cristian da Silva, 1996-
DISSERTAÇÃO - Inglês
Número de chamada: T/UNICAMP L881a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2024.
Assunto: Gás - Vazamento
Resumo: A demanda por segurança e preservação das tubulações de gás têm impulsionado o surgimento de soluções baseadas em sensores de fibra óptica...
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Resumo
Resumo: A demanda por segurança e preservação das tubulações de gás têm impulsionado o surgimento de soluções baseadas em sensores de fibra óptica para o monitoramento de possíveis vazamentos. Tais vazamentos, podem ser detectados ao monitorar temperatura e/ou vibração ao longo dos dutos, utilizando sensores distribuídos com tecnologia de espalhamento Brillouin, Ramam, Rayleigh e/ou interferometria; ou através de sensores de medição pontuais que usam Fiber Bragg Gratings (FBGs) ou filtros Fabry Perot. Apesar de tecnologias de sensores de fibra óptica já serem empregadas em alguns sistemas de monitoramento piloto, há incertezas quanto à melhor escolha de técnicas e sensores para o monitoramento de linhas de baixa pressão (<10 bar). Portanto, este estudo propõe a investigação experimental do potencial, desempenho, custo e restrições de algumas das principais tecnologias ópticas para o monitoramento de vazamentos em tubulações de gás, tais como os interrogadores DAS (Distributed Acoustic Sensing) e DTS (Distributed Temperature Sensing), além de strain gauges baseados em FBG e acelerômetros ópticos baseados em filtros Fabry Perot. Este projeto, financiado por uma das maiores empresas de gás do Brasil, foca na análise em linhas de gás aéreas, de polietileno (PE), de baixa pressão (até 4 bar), em cenário urbano. Devido aos desafios e riscos, o projeto propõe o estudo de vazamentos em ambiente laboratorial, através da criação de uma bancada experimental. Utilizado ar comprimido ao invés de gás natural e, com a ajuda de modelos teóricos, foi possível prever o comportamento de vazamentos com gás natural. A bancada permite simular diversas condições da linha de gás com facilidade, repetibilidade e segurança, além de permitir a coleta de dados de referência da linha de gás durante o experimento com os sensores de fibra óptica. Experimentos foram realizados para investigar vazamentos em furos de 2 mm de diâmetro em tubulações pressurizadas a 0,35, 1, 2 e 4 bar. Foram empregados os sensores distribuídos DAS e DTS, além dos sensores pontuais FBG, strain gauge baseado em FBGs e acelerômetro óptico baseado em filtros Fabry Perot. Os resultados indicam que o DTS é capas de identificar vazamentos efetivamente quando a tubulação está sob pressão mínima de 1~bar e coberta por material (tecido ou conduíte), para gás natural, a pressão mínima na qual será possível identificar vazamentos é estimada em 0,5~bar. Não foram observaram quedas de temperatura significativas em tubulações aéreas descobertas. O DAS identificou as vibrações no início do vazamento (transiente) para pressões acima de 1~bar, embora não tenha se mostrado capaz de obter vibrações contínuas com os vazamentos em estado estacionário. Em relação aos sensores pontuais, as FBGs nuas e os strain gauges não conseguiram identificar as vibrações causadas por vazamentos em nenhuma das pressões testadas. Por outro lado, os acelerômetros baseados em filtros Fabry Perot conseguiram detectar vazamentos quando a tubulação esta pressurizada com pelo menos 2~bar. Esses sensores podem ser utilizados para encontrar a região de vazamento usando os dados de vibração para estimar a distância do vazamento em relação aos sensores próximos em conjunto com multilateração. Nenhuma das técnicas foi capaz de identificar vazamentos em tubulações pressurizadas com 350 mbar. Este trabalho permitiu, através da análise comparativa, a identificação do potencial e limitações de várias técnicas e sensores de fibra óptica para identificação de vazamentos em linhas de gás. Em pesquisas futuras, será avaliado o desempenho desses sensores em campo. Além disso, serão desenvolvidas técnicas de processamento de sinais e de fusão sensorial para aumentar a robustez do sistema a falsos positivos e negativos devido às interferências externas
Absorção de impacto por latas de alumínio
DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP T543a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2012.
Assunto: Deformação plástica
Resumo: O presente trabalho analisou experimentalmente a utilização de latas de alumínio como absorvedor de energia de impacto. Foram realizados...
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Resumo
Resumo: O presente trabalho analisou experimentalmente a utilização de latas de alumínio como absorvedor de energia de impacto. Foram realizados ensaios de compressão estáticos e dinâmicos objetivando correlacionar as deformações das latas com a energia absorvida. Foram analisadas a influência de fatores como, preenchimento da lata (ar ou vermiculita expandida) e disposição do arranjo para receber o impacto nas condições de latas separadas ou agrupadas. O levantamento das características da deformação que estão vinculadas com a absorção do impacto permitem especificar o tipo ideal da estrutura a ser impactada para diferentes aplicações. Os resultados do estudo viabilizaram a utilização das latas de alumínio, na condição de absorvedores de energia com deformação controlada, em barreiras de trenó de impacto
BAE (1)
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Albuquerque, Marcos Vieira de, 1988-
TESE - Português
Número de chamada: T/UNICAMP AL15a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2022.
Assunto: Vibração
Resumo: Este trabalho aborda a modelagem e a análise do comportamento de um absorvedor de vibração por efeito de impacto para atuar em vigas sem e com...
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Resumo
Resumo: Este trabalho aborda a modelagem e a análise do comportamento de um absorvedor de vibração por efeito de impacto para atuar em vigas sem e com rotação. Os absorvedores por efeito de impacto (Impact Dampers), ao serem aplicados no sistema vibrante, possuem uma ou uma série de pequenas massas enclausuradas que colidem entre si e contra a estrutura, dissipando parte da energia cinética. Esses absorvedores vem sendo estudados experimentalmente desde os primeiras décadas do século XX e analítica e numericamente a partir do terço final do século XX. Neste trabalho, uma determinada configuração de absorvedor por efeito de impacto é aplicada para reduzir as vibrações impostas a uma viga engastada submetida ou não a uma rotação constante em torno de seu eixo axial. É proposta a utilização de um modelo de contato conhecido para modelar os impactos no interior de uma viga engastada modelada em elementos finitos. Primeiramente, estudos puramente numéricos são realizados em sistemas mais simples, usando um modelo massa-mola-amortecedor, para compreensão dos fenômenos envolvidos e o comportamento do absorvedor. Em seguida, no estudo da viga, resultados experimentais são reproduzidos no modelo matemático para validação teórica-experimental. Os resultados teóricos e experimentais indicam que os impactos são muito eficientes para reduzir os níveis de vibração, principalmente em estruturas sem rotação. O modelo matemático se mostrou eficiente para representar os efeitos dos impactos e muito sensível aos parâmetros relacionados à folga e ao coeficiente de restituição
Acionamento de dispositivos robóticos através de interface natural em realidade aumentada
Diniz, Wendell Fioravante da Silva, 1982-
DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP D615a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2012.
Assunto: Interfaces de usuário (Sistema de computador)
Resumo: Desde o início da História e particularmente da Revolução Industrial, o homem tem buscado substituir ou complementar sua força de trabalho com...
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Resumo
Resumo: Desde o início da História e particularmente da Revolução Industrial, o homem tem buscado substituir ou complementar sua força de trabalho com dispositivos e máquinas capazes de ampliar a capacidade produtiva ou resolver tarefas para as quais o emprego de força humana não é satisfatório ou é perigoso. Esta necessidade impulsionou, no último século, o desenvolvimento de dispositivos robóticos, que foram se tornando cada vez mais complexos, à medida que a tecnologia avançava. No entanto, quanto mais complexos, mais difícil se torna sua operação. Reduzir a complexidade de operação destes dispositivos sem comprometer sua eficácia é um objetivo desejável e que tem impulsionado significativos esforços de pesquisa ultimamente. Neste trabalho, estudam-se duas tecnologias diferentes que podem ser aplicadas de forma complementar para tornar a operação de dispositivos robóticos mais simplificada. A área de Interfaces Naturais estuda a criação de mecanismos de operação baseados nas formas naturais de interação entre os seres humanos e os computadores, como gestos e fala, visando diminuir a curva de aprendizado para a operação de sistemas complexos, tornando esta uma tarefa intuitiva. A Realidade Aumentada tem entre seus objetivos ampliar o conhecimento sobre uma certa situação ao apresentar a um usuário informações adicionais fornecidas por instrumentação. Para isso, faz uso de técnicas de Computação Gráfica. Também permite criar situações simuladas para avaliar o comportamento de sistemas, ou treinamento para a operação destes sistemas de maneira virtual. Neste trabalho, montou-se um experimento em que um braço robótico será acionado de forma natural, através de gestos do usuário, em um ambiente de Realidade Aumentada. Como transdutor para a captura do movimento do usuário, foi o usado o sensor Kinect¿, que é um equipamento disponível comercialmente com custo relativamente baixo. Foi desenvolvida uma arquitetura que permite o acionamento da plataforma robótica de forma remota, através de comunicação em rede
BAE (1)
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DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP So85a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 1992.
Assunto: Método dos elementos finitos
Resumo: Neste trabalho é feita uma análise comparativa entre o Método dos Elementos Finitos, o Método dos Elementos de Contorno e o acoplamento entre...
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Resumo
Resumo: Neste trabalho é feita uma análise comparativa entre o Método dos Elementos Finitos, o Método dos Elementos de Contorno e o acoplamento entre os dois métodos aplicados a problemas dinâmicos estacionário entre solo-estrutura (DSSI Dynamic soil-Structure Interaction). Apresentamos a formulação do MEF e MEC para obter o sistema final aplicado ao DSSI, bem como para o processo de acoplamento entre os métodos. Finalmente, algumas aplicações práticas entre as três formas .de modelar o problema do DSSI são mostradas com análise crítica dos resultados
BAE (1)
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Ações associativas entre pequenas empresas : evidencias, formulação e execução
DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP C157a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2006.
Assunto: Análise por agrupamento
Resumo: O objetivo deste trabalho é estudar as possíveis formas de organização das pequenas e médias empresas, quando organizadas e articuladas sob a...
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Resumo
Resumo: O objetivo deste trabalho é estudar as possíveis formas de organização das pequenas e médias empresas, quando organizadas e articuladas sob a forma de redes de empresas e pólos industriais para a ação conjunta. Investiga-se como se formam, como funcionam, qual a influência das ações conjuntas na competitividade e os fatores restritivos e impulsionadores deste tipo de organização. Entende-se que a junção e organização das várias firmas instaladas numa dada região contribuem para a sua transformação econômica, principalmente quando levam a cabo o propósito inicial de atuar conjuntamente nas várias frentes possíveis. O trabalho apresenta um estudo destacando um projeto prático de ação conjunta aplicados às pequenas e médias empresas, exeqüível e de fácil entendimento. Como destaque, são apresentados os passos necessários para a formação de associações de empresas, o passo inicial para qualquer tipo de atuação conjunta, de acordo com a legislação. Entende-se que a junção das pequenas firmas pode resultar em benefícios para todos os participantes e também para o entorno. Os exemplos dos distritos industriais italianos, as redes de empresas e o trabalho comunitário mostram as vantagens do trabalho associativista
BAE (1)
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Ações conjuntas no varejo farmaceutico : cenario de mudanças
TESE - Português
Número de chamada: T/UNICAMP V428a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2007.
Assunto: Farmácias, drogarias, etc - Administração
Resumo: O objetivo deste trabalho consiste em descrever as possíveis formas de organização das drogarias no varejo farmacêutico e a influência que o...
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Resumo
Resumo: O objetivo deste trabalho consiste em descrever as possíveis formas de organização das drogarias no varejo farmacêutico e a influência que o meio externo exerce sobre elas. O estudo retrata a trajetória de drogarias em cada um dos quatro modelos estudados (Drogarias Independentes, Drogarias em Associativismos, Drogarias em Franquia e Grandes redes), enfatizando as que aderiram ao modelo do Associativismo, abrangendo o período de transição, o planejamento, a implantação, os primeiros efeitos e as medidas tomadas para ajustar e/ou modificar os resultados das primeiras experiências. Cada formato é exemplificado com a apresentação de casos, destacando as vantagens, as desvantagens e as diferenças entre eles. Descreve-se o processo de migração de parte das Drogarias Independentes para o formato em rede (Drogarias em Associativismo) e alianças por franquia (Drogarias por Franquia). Essas mudanças foram desencadeadas pela ação combinada de três fatores ambientais: pela implantação do Plano Real (devido à estabilização econômica), pela alteração das condições básicas para obter lucro (devido à perda dos ganhos inflacionários) e pelo perfil do novo consumidor (que ficou mais exigente, possivelmente devido ao Código de Defesa do Consumidor). Observou-se que as Drogarias Independentes, Drogarias em Associativismos e Drogarias em Franquia buscam as mesmas vantagens das Grandes Redes, mas não necessariamente as obtêm na mesma proporção
BAE (1)
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Acompanhamento preditivo de motores de indução trifasicos atraves da analise de fluxo magnetico
Lamim Filho, Paulo Cezar Monteiro
DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP L185a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2003.
Assunto: Motores elétricos de indução
Resumo: Um programa de manutenção preditiva deve englobar várias técnicas de monitoramento da condição do motor elétrico. Dentre elas, pode-se citar...
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Resumo
Resumo: Um programa de manutenção preditiva deve englobar várias técnicas de monitoramento da condição do motor elétrico. Dentre elas, pode-se citar como clássicas, a análise de corrente elétrica e análise de vibrações. Entretanto, existe um grande número de dificuldades associadas com estas técnicas e, conseqüentemente, com suas aplicações práticas. Isto devido à abrangência de detecção de defeitos tais como: falhas de barras rotativas do rotor; falhas no estator; desbalanceamento de tensão e curto circuito (entre fase e entre espiras). O diagnóstico de defeitos a partir da análise de fluxo magnético tem sido proposto por fabricantes de equipamentos da área de monitoramento de máquinas. Entretanto, esta técnica não tem sido explorada com profundidade para aplicação num programa de manutenção. Este trabalho propõe a implementação de um transdutor (bobina de fluxo) sensível às ondas eletromagnéticas dentro dos motores de indução trifásicos, identificando as freqüências determinísticas relacionadas aos defeitos comuns a estes tipos de máquinas. Os espectros coletados com este novo sensor são comparados com um sensor comercial, mostrando sua eficiência. Este estudo é uma contribuição importante, uma vez que o sensor implementado chega a ter um custo centenas de vezes menores que o sensor comercial. Outra vantagem á a possibilidade deste novo sensor ser compartilhado com qualquer analisador de sinais encontrado no mercado.
BAE (1)
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DISSERTAÇÃO - Inglês
Número de chamada: T/UNICAMP Ea73c
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2022.
Assunto: Pneumáticos
Resumo: O sistema de freios pneumáticos para vagões de alta carga é crucial para a segurança e a confiabilidade do transporte ferroviário....
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Resumo
Resumo: O sistema de freios pneumáticos para vagões de alta carga é crucial para a segurança e a confiabilidade do transporte ferroviário. Frequentemente, a análise do sistema de freios para vagões foca no desempenho do sistema pneumático que consiste no encanamento geral, nas válvulas de controle e nos reservatórios dos vagões. Porém, mesmo sendo uma tecnologia que já existe há séculos, poucas mudanças estruturais ou novos projetos têm sido lançados para aprimorar o sistema de freios pneumáticos. As duas maiores desvantagens do sistema são a propagação lenta do sinal de pressão e a passagem em série entre os vagões na composição. Essas desvantagens resultam em longas distâncias para parar e, uma vez que os vagões à frente na composição freiam mais cedo que os vagões à trás, choques longitudinais ocorrem entre eles. Mesmo que sistemas de freios eletropneumáticos já existam, a implementação ainda não chegou para vagões de alta carga pois o custo de implementação é muito alto. Portanto, soluções mecânicas e com custos baixos são apresentados neste trabalho. O projeto escolhido é simulado usando modelos matemáticos derivados das equações de Navier-Stokes e implementado na linguagem de programação C++ para verificar o desempenho do sistema. É proposto o uso de um projeto que utiliza o efeito de venturi para gerar uma pressão de vácuo na saída da válvula de controle para e seja possível propagar o sinal de pressão dentro do encanamento geral de maneira mais rápida. Uma dessas soluções de design utiliza um efeito venturi para criar um vácuo perto da saída da válvula de controle pneumático, que permite uma propagação mais rápida do sinal no encanamento geral. A propagação do sinal mais rápido no encanamento foi implementada em um modelo de dinâmica longitudinal, em Matlab e Simulink, para determinar o seu efeito nos acoplamentos. Os resultados indicam que a introdução do efeito venturi pode reduzir o acúmulo de danos nos acoplamentos, em detrimento do ar do reservatório de emergência. No entanto, os resultados da dinâmica longitudinal requerem estudos adicionais antes da implementação do venturi em campo
Zanoni, Giovanna Pisicchio, 1990-
TESE - Inglês
Número de chamada: T/UNICAMP Z171a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2018.
Assunto: Materiais porosos
Resumo: O controle de ruído passivo é umas das formas mais comuns de se controlar o ruído em diversos campos de aplicação, devido ao menor custo e...
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Resumo
Resumo: O controle de ruído passivo é umas das formas mais comuns de se controlar o ruído em diversos campos de aplicação, devido ao menor custo e simplicidade quando comparado ao controle ativo de ruído. Materiais porosos são amplamente usados no controle de ruído passivo, e nos últimos anos, diferentes conceitos de materiais acústicos têm sido criados. O uso de macroperforações em um material poroso leva à formação de materiais de dupla porosidade, que são materiais com duas redes de poros que são interconectadas. Nesse estudo, materiais de dupla porosidades feitos de lã de rocha e lã de vidro foram avaliados. Diversas configurações de macroperfurações ou mesoporos foram testados em termos de absorção e perda por transmissão sonora. As amostras de dupla porosidade foram confeccionadas com mesoporos sem preenchimento ou com mesoporos preenchidos com outro material poroso. Estes testes foram realizados usando dois tubos de impedância distintos, um com seção transversal circular de 60 mm (125 - 2500 Hz) e outro com seção transversal retangular de 240x160 mm (20 - 717 Hz). Os resultados de absorção sonora indicaram um ganho em absorção para as amostras de lã de rocha, com os mesoporos preenchidos ou não, acima dos 1000 Hz (amostras circulares). Já para a lã de vidro foram observados ganho para algumas amostras ao redor de 250 Hz e 2000 Hz. Para os ensaios de absorção sonora no tubo retangular ganhos foram encontrados para quatros tipos de amostras de lã de vidro em torno de 250 Hz e todos os tipos de amostra de lã de rocha com mesoporos preenchidos em torno de 500 Hz. Para a perda por transmissão sonora, somente testes no tubo de impedância de seção circular foram realizados e mostraram a possibilidade de aumentar o isolamento sonoro adicionando uma proporção de outro material poroso em comparação com a amostra de porosidade única. Além disso, a porosidade e tortuosidade da lã de rocha e lã de vidro de porosidade única foram estimadas. Este parâmetros foram usados como dados de entrada para um modelo de predição de absorção sonora para dupla porosidade, que foi comparado com os dados experimentais do tubo de impedância de seção transversal retangular
Corredor Bedoya, Andrea Carolina, 1990-
DISSERTAÇÃO - Inglês
Número de chamada: T/UNICAMP C817a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2016.
Assunto: Absorção do som
Resumo: Pneus de automóveis são descartados gerando sérios problemas ao meio ambiente devido ao tempo de decomposição da borracha. Uma alternativa...
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Resumo
Resumo: Pneus de automóveis são descartados gerando sérios problemas ao meio ambiente devido ao tempo de decomposição da borracha. Uma alternativa para minimizar esse problema é triturar os pneus para serem usados como agregados em materiais compósitos, principalmente no campo da construção civil. Este trabalho apresenta o estudo do comportamento acústico de compósitos de argamassa colante e pó de borracha de pneus inservíveis. Foram preparados compósitos contendo 10, 15 e 25% em massa de pó de borracha, cuja granulometria foi de 18 a 35 mesh, e de 35 a 60 mesh. Foram analisados o coeficiente de absorção e a perda de transmissão sonora, visando a minimização da transmissão de som através de um sistema de piso. Foram realizados alguns pré- testes, obtendo três níveis de partículas de borracha na mistura da argamassa e duas granulometrias das partículas de borracha para o preparo das amostras. O experimento foi feito usando um tubo de impedância usando-se o "Método de Um Microfone" para ambas configurações e o método de uma carga na medição da perda de transmissão para a faixa de frequência de 400 Hz a 2500 Hz. Uma simulação de um sistema de piso de três camadas foi feita, incluindo a argamassa pura e as amostras preparadas para estudar o comportamento do conjunto. Os resultados apresentaram uma forte relação entre o coeficiente de absorção e a composição para as duas granulometrias: quanto maior a quantidade de partículas de borracha na argamassa, maior o coeficiente de absorção. Para a perda de transmissão, os resultados parecem estar mais influenciados pela granulometria do que pela composição, verificando-se que para amostras com partículas de borracha maiores, existe uma melhora no isolamento acústico, tanto na análise experimental dos compósitos, quanto na simulação do sistema de piso. O comportamento mecânico dos compósitos também foi estudado, testando-se a resistência de aderência à tração dos compósitos fabricados e comparando os resultados com a resistência da amostra de argamassa pura. Os resultados mostraram uma diminuição na resistência de aderência dos compósitos testados
Adequação do ensaio TEKKEN para a avaliação de trincas em soldas de aço API X-80
DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP P41a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2009.
Assunto: Soldagem
Resumo: No desenvolvimento deste trabalho utilizou-se o ensaio de auto-restrição TEKKEN com o propósito de adequar este teste para a avaliação do...
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Resumo
Resumo: No desenvolvimento deste trabalho utilizou-se o ensaio de auto-restrição TEKKEN com o propósito de adequar este teste para a avaliação do trincamento da junta soldada do aço API X80. Para a execução das soldas foi usado o processo de soldagem a arco com eletrodo tubular (FCAW), utilizando o aço API X80 e os eletrodos E71T-1 e E 71T8-K6. O desenvolvimento experimental realizou-se através do planejamento fatorial 23 (PF); as variáveis de influência estudadas foram: a temperatura de preaquecimento, o tipo de arame tubular e o tipo de chanfro do teste. Como variável de resposta foi avaliada a presença de trincas na junta soldada. Os resultados obtidos foram discutidos em função de duas energias de soldagem definidas em 2,0 kJ/mm e 1,0kJ/mm. A variação do insumo de calor teve como propósito aumentar a taxa de resfriamento e, consequentemente, aumentar a restrição do teste, induzindo ao trincamento a frio na junta soldada. Também foram avaliados o teor de hidrogênio residual, a microestrutura e a dureza resultantes. Neste trabalho concluiu-se que, apesar do alto teor de hidrogênio residual encontrado, da elevada taxa de resfriamento imposta durante o processo de soldagem e da presença de microestrutura suscetível, não foi observada a formação de trincas nos corpos de prova. Estes resultados foram atribuídos a inadequação do teste TEKKEN sobre o estudo da suscetibilidade ao trincamento do aço API X80.
BAE (1)
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TESE - Português
Número de chamada: T/UNICAMP Sa32a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2004.
Assunto: Planejamento estratégico
Resumo: O presente trabalho foi elaborado com o objetivo de realizar o processo de Administração Estratégica do Centro de Ciências Tecnológicas da...
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Resumo
Resumo: O presente trabalho foi elaborado com o objetivo de realizar o processo de Administração Estratégica do Centro de Ciências Tecnológicas da UEMA, segundo um modelo previamente definido, que deu origem a uma pesquisa através de questionário que avaliou 03 dimensões: organização didático-pedagógico, corpo docente e instalações. O modo de investigação que caracterizou essa pesquisa fundamentou-se no estudo de caso, já que se considerou o CCT como unidade de análise. A população alvo constituiu-se de professores, funcionários e alunos dos cursos de engenharia civil, engenharia mecânica e arquitetura e urbanismo. A pesquisa desenvolveu-se no mês de outubro de 2003. Os resultados indicaram que os aspectos vinculados à dimensão organização didático-pedagógico são incipientes para os cursos de engenharia civil e engenharia mecânica. A dimensão corpo docente também recebeu avaliação negativa nos referidos cursos. Entretanto, o aspecto mais negativo da avaliação foi a dimensão instalações, sendo que a biblioteca e os laboratórios acentuaram esse resultado. Em função desses resultados foram propostas estratégias para solucionar os problemas apontados na pesquisa, além da elaboração do planejamento e controle para implantação dessas estratégias. Também foram analisadas às ações já implantadas e seus resultados. Finalmente, foram sugeridas novas pesquisas sobre temas específicos e a discussão do processo de gestão estratégica na UEMA
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Contieri, Pedro Guilherme Sanches, 1995-
DISSERTAÇÃO - Inglês
Número de chamada: T/UNICAMP C767a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2022.
Assunto: Indústria 4.0
Resumo: A Indústria 4.0 é uma das ondas mais heterogêneas da industrialização global e o impacto das novas tecnologias no setor de manufatura é algo a...
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Resumo
Resumo: A Indústria 4.0 é uma das ondas mais heterogêneas da industrialização global e o impacto das novas tecnologias no setor de manufatura é algo a ser explorado em diferentes contextos regionais. A presente dissertação apresenta uma abordagem exploratória do contexto brasileiro, visando expandir os conhecimentos acadêmicos sobre os graus de priorização de investimentos e desafios dos processos transitórios entre a terceira e a quarta revolução industrial. Neste contexto, foi desenvolvida uma survey direcionada aos tomadores de decisão do setor de manufatura, buscando captar a percepção de priorização e dificuldade de implementação das principais tecnologias habilitadoras da Indústria 4.0. Utilizando o algoritmo Fuzzy-TOPSIS, foram obtidos rankings nas duas métricas avaliadas, nos quais concluiu-se que digitalização no chão de fábrica e IoT figuram entre as tecnologias mais priorizadas para aplicação, enquanto Cibersegurança, robótica colaborativa e análise de Big Data figuram entre as de maior dificuldade de implementação. A seguir, foi desenvolvida uma pesquisa de conversão de uma célula de manufatura 3.0 para uma célula autônoma 4.0, em parceria com o SENAI, visando estudar em detalhes as dificuldades operacionais na implementação das tecnologias habilitadoras em um microcosmo industrial. À luz da literatura, foi possível avaliar cada uma delas e suas soluções, compreendendo suas interações sob uma perspectiva econômica das empresas do setor. Compreender o fenômeno da quarta revolução industrial em diferentes contextos é essencial para uma compreensão global da nova era da indústria, visando auxiliar pesquisadores e tomadores de decisão rumo ao futuro da indústria de manufatura, reduzindo os riscos e maximizando os investimentos
Adsorção, absorção, dessorção e difusão de hidrogênio nascente no aço AISI 4340
DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP B462a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2010.
Assunto: Aço
Resumo: A fragilização de aços por Hidrogênio é um problema ainda não resolvido nas indústrias petrolíferas e petroquímicas. O Hidrogênio proveniente...
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Resumo
Resumo: A fragilização de aços por Hidrogênio é um problema ainda não resolvido nas indústrias petrolíferas e petroquímicas. O Hidrogênio proveniente de reações químicas e eletroquímicas, tais como, corrosão, proteção catódica e reações de processo, é absorvido pelo aço e retido nos defeitos da rede cristalina podendo causar a fragilização do aço e a propagação de trincas e fraturas. O presente trabalho visa analisar o comportamento do aço AISI 4340 na presença de hidrogênio nascente, através de curvas de voltametria cíclica e espectroscopia de impedância eletroquímica. O aço AISI 4340 foi analisado conforme recebido sob duas condições distintas de processamento: fundido em forno elétrico a vácuo, laminado e recozido e fundido e refundido a arco sob vácuo (VAR), laminado e recozido. Os resultados obtidos mostram uma dependência da resposta em relação a processos de adsorção e dessorção do hidrogênio nas superfícies e a microestrutura desses materiais
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Massarotti, Mauricio Ramacciato, 1985-
DISSERTAÇÃO - Inglês
Número de chamada: T/UNICAMP M382a
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2017.
Assunto: Ruido aerodinamico
Resumo: Redução de ruído aeroacústico é uma crescente preocupação na indústria automotiva. Com a proliferação de Veículos Elétricos e Direção...
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Resumo
Resumo: Redução de ruído aeroacústico é uma crescente preocupação na indústria automotiva. Com a proliferação de Veículos Elétricos e Direção Autônoma, os ocupantes de um veículo estarão mais suscetíveis a ruídos aerodinâmicos. Os fenômenos aeroacústicos de natureza tonal são os mais severos em veículos automotores. Bagageiros de teto possuem uma barra transversal diretamente exposta ao escoamento e geram ruído em banda larga e um tonal aeólico característico. Atualmente, as soluções aplicadas ao ruído tonal são empíricas, sustentadas pelo fato de os perfis comerciais não serem rombudos como um cilindro, nem finos como um perfil de asa. O objetivo deste trabalho é investigar os mecanismos de geração de ruído em barras transversais de teto com perfil elíptico, através de medições acústicas em pista. Na primeira parte do projeto, medições de pressão e intensidade sonora feitas em pista e em túnel de vento aeroacústico foram correlacionadas com o objetivo de avaliar a precisão e repetitividade dos testes em pista. A medição de pressão sonora com um único microfone posicionado fora do veículo se demonstrou um método preciso na captura de efeitos de banda larga e estreita, apesar da condição não controlada do ruído de fundo. A interação da esteira da barra com o teto também foi avaliada através de medições acústicas de referência e visualização de escoamento. Na segunda parte, o ruído gerado por um perfil elíptico foi comparado ao ruído gerado por um cilindro circular e por um perfil NACA 0012 de mesma espessura e nas mesmas condições de operação. Os resultados mostraram que as características do ruído do perfil elíptico se aproximam às do cilindro circular em números de Reynolds mais baixos, e às do perfil NACA 0012 em velocidades mais altas. Na etapa seguinte, investigou-se o efeito de alterações geométricas do perfil elíptico no ruído gerado. Diferentes combinações de bordo de ataque e fuga foram testadas e demonstraram que o bordo de fuga é o principal contribuinte para o ruído tonal, enquanto que o bordo de ataque está associado ao ruído em banda larga. Bordos de fuga finos foram capazes de eliminar completamente o ruído tonal. Ângulos de incidência positivos e negativos apresentaram tendências contrárias em relação à redução de ruído, e se demonstraram soluções não efetivas em altas velocidades. Por final, soluções conhecidas como perturbação da camada limite foram testadas e comparadas com soluções inovadoras (Assopramento e Perfuração). Ambas técnicas reduziram efetivamente o ruído tonal mas apresentaram efeitos indesejados como a excitação de tons em alta frequência
Silva, Cristiano Pimenta, 1987-
DISSERTAÇÃO - Inglês
Número de chamada: T/UNICAMP Si38f
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2018.
Assunto: Interação fluido-estrutura
Resumo: Uma metodologia numérica de baixo custo computacional é apresentada para o cálculo de espalhamento acústico em placas poro-elásticas de...
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Resumo
Resumo: Uma metodologia numérica de baixo custo computacional é apresentada para o cálculo de espalhamento acústico em placas poro-elásticas de geometrias arbitrárias. O método de elementos de contorno, BEM, é aplicado para resolver a equação de Helmholtz submetida a condições de contorno relacionadas às vibrações estruturais da placa. Esta análise é realizada reescrevendo as condições de contorno do BEM em termos de uma base modal da placa poro-elástica que é calculada por uma ferramenta numérica que resolve o problema estrutural. A formulação atual permite uma solução direta do problema de interação fluido-estrutura completamente acoplado. A fim de acelerar a solução dos grandes sistemas lineares densos decorrentes da formulação BEM em problemas tridimensionais, um método de multipólos rápidos, FMM, com multi-níveis adaptativos de banda larga é empregado. Um estudo paramétrico é realizado para o espalhamento acústico de bordos de fuga para várias fontes acústicas, representativas de vórtices turbulentos não correlacionados ou de um jato turbulento não compacto. Os mecanismos físicos relacionados à redução de ruído devido à porosidade e elasticidade em frequências baixas e altas são discutidos. A redução de ruído pela combinação de porosidade e elasticidade com bordos de fuga enflexados e com extensões de serrilhados é investigada. As aplicações de espalhamento acústico também são apresentadas para aplicações aquáticas, onde as reduções de ruído são mais efetivas. Em geral, este trabalho mostra que as placas elásticas finitas são mais efetivas na redução do ruído espalhado para frequências mais altas. Por outro lado, a porosidade é mais eficaz na redução de ruído espalhado para frequências mais baixas. Os resultados demonstram que a elasticidade e a porosidade podem ser combinadas com bordos de fuga enflexados e com serrilhados no bordo de fuga para reduzir o ruído espalhado em um espectro mais amplo de freqüências para placas poro-elásticas. Diferentes configurações de interação fluido-estrutura são analisadas para placas com alongamentos baixos e altos. Uma avaliação do espalhamento acústico por placas isotrópicas metálicas e anisotrópicas de materias compósitos também é apresentada. Com a ferramenta numérica proposta, novos dispositivos podem ser projetados e otimizados para obter um espalhamento acústico mais eficiente para aplicações aéreas e aquáticas
Cadena Rodríguez, Isnardo, 1996-
DISSERTAÇÃO - Inglês
Número de chamada: T/UNICAMP C114f
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2020.
Assunto: Lógica fuzzy
Resumo: As instalações em alto mar possuem linhas de ancoragem, chamadas de amarras, para proporcionar estabilidade, suporte e sustentação às...
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Resumo
Resumo: As instalações em alto mar possuem linhas de ancoragem, chamadas de amarras, para proporcionar estabilidade, suporte e sustentação às estruturas. Essas linhas de ancoragem são geralmente compostas por cabos, correntes e cordas de fibra sintética. Quando a solicitação de carga é alta, as linhas de ancoragem devem ser constituídas por corrente. O monitoramento da força atuando nestas correntes é vital para a confiabilidade e segurança da produção de energia. Os métodos atuais para supervisionar as cargas nas amarras são caros e têm muitas incertezas envolvidas. Nesse contexto, propõe-se uma nova metodologia para a estimativa de força em correntes através da medição de suas frequências naturais. Um sistema de inferência difuso e otimizado por um algoritmo genético foi desenvolvido para estimar da carga nas correntes. As entradas dos modelos difusos são as frequências naturais das correntes e a saída é a força estimada. As metodologias Mamdani e Sugeno foram implementadas e comparadas. Funções de pertinência triangular e gaussiana foram usadas para modelar as entradas e a saída. As regras foram definidas de acordo com as relações entre as frequências naturais e a força na corrente. Para otimizar o sistema, o algoritmo genético pode usar como dados de treinamento os resultados fornecidos por um modelo matemático ou por um conjunto de medições. O modelo matemático desenvolvido apresenta boa concordância com os dados experimentais. O modelo genético difuso foi simulado e testado, fornecendo boa precisão na estimativa da força. Finalmente, demonstrou-se que a fuzzificação não singleton pode ser uma ferramenta útil quando as entradas são ruidosas
Lima, Maria Bernadete Barros Piazzon Barbosa
TESE - Português
Número de chamada: T/UNICAMP L628g
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2007.
Assunto: Gestão da qualidade total
Resumo: A qualidade na área de saúde pública ainda é um movimento incipiente no Brasil. Insuficiência de recursos para investimentos e melhorias, mas...
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Resumo
Resumo: A qualidade na área de saúde pública ainda é um movimento incipiente no Brasil. Insuficiência de recursos para investimentos e melhorias, mas também falta de eficácia e efetividade, frágil acolhimento dos usuários, baixo impacto das ações de saúde sobre os problemas da população, se constituem ainda problemas evidentes. Torna-se extremamente necessário e urgente apontar possibilidades de intervenção nesta realidade. Não basta melhorar o financiamento na saúde, é preciso corrigir os procedimentos organizacionais para reduzir custos, eliminar desperdícios, retrabalho, e reduzir a variabilidade nos processos de trabalho. O que deve mover a administração pública é a boa utilização do orçamento, e não o aumento de lucro. Sendo assim, a área de saúde pública é um ambiente único e desafiador para implantar mudanças na forma de Gestão. Esta dissertação tem a finalidade de retratar como a Gestão da Qualidade e o método de Redesenho de Processos pode ser uma estratégia para o Desenvolvimento Organizacional nos Hospitais Públicos Universitários, através do relato da experiência no Hospital de Clínicas da UNICAMP. A realidade encontrada pelo redesenho nos processos do HC-UNICAMP foi uma grande quantidade de mudanças fáceis de implantar nos processos vigentes. Os trabalhos permitiram avançar nas interfaces entre as áreas, e estabeleceu-se uma rotina de interação entre processos fornecedores e clientes, com decisões compartilhadas entre vários serviços. Um grande salto se deu porque assuntos inter-funcionais e inter-profissionais passaram a ser mais abordados e discutidos. A Qualidade e o Redesenho de Processos também contribuiu para mudanças na cultura organizacional, tais como: melhoria na integração interna entre os diversos níveis organizacionais; qualificação das lideranças; mudança de consciência nos trabalhadores e gerentes; criação de intenso movimento coletivista. Boa parte das organizações de saúde pública precisa reduzir custos e aumentar a qualidade no atendimento dos serviços, portanto, a reprodução deste modelo fica como proposta desafiadora
BAE (1)
BCCL (1)
BCCL (1)
A importancia da soja como alimento funcional para qualidade de vida e saude
TESE - Português
Número de chamada: T/UNICAMP Am13i
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2006.
Assunto: Qualidade de vida
BAE (1)
BCCL (1)
BCCL (1)
Andrade, Moacyr Trindade de Oliveira, 1952-
TESE - Português
Número de chamada: T/UNICAMP An24i
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 1993.
Assunto: Potência reativa (Engenharia elétrica)
Resumo: Dentre as expectativas de otimização do sistema elétrico e da legislação tarifária nacional, um elo de grande importancia que afeta os...
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Resumo
Resumo: Dentre as expectativas de otimização do sistema elétrico e da legislação tarifária nacional, um elo de grande importancia que afeta os objetivos do Setor Elétrico está relacionado ao copsumc) e transporte da energia elétrica reativa. Neste sentido, o Departamento Nacional de &guas e Epergia Elétrica - DNAEE, a Centrais Elétricas Brasileiras - ELETROBRÁS e as Concessionárias de energia elétrica vem desenvolvendo
estudos que objetivam otimizar as condiçSes de desempenho do Setor e, consequentemente, os investimentos de consumidores e concessionárias, reduzindo o custo imposto ~ sociedade pela forma de consumo e/ou compensação re~tiva das cargas. o presente trabalho apresenta a evolução e consolidação de estudos tartfários e de desempenho elétrico do sistema, indicando os mecanismos que , através de pequenas adaptaçoes da atual legislação brasileira sobre energia elétrica reatlva e das normas de equipamentos consumidores de energia elétrica, possam atender, as expectativas de todos os segmentos da sociedade quanto ~. uma plena pol{tica energética no setor elétrico, em relação ~ energia elétrica reativa. O principal objetivo desta tese é evidenciar a necessidade de manter, em sua plenitude, a nova legislação sobre o fator de
potinciadas cargas, consolidada pela portaria 085/92 do DNAEE e sua reavaliação, portaria 613/93, incluindo-se o intervalo de Integração' horária da energia reativà na data determinada e demonstrar os dest c
estudos que objetivam otimizar as condiçSes de desempenho do Setor e, consequentemente, os investimentos de consumidores e concessionárias, reduzindo o custo imposto ~ sociedade pela forma de consumo e/ou compensação re~tiva das cargas. o presente trabalho apresenta a evolução e consolidação de estudos tartfários e de desempenho elétrico do sistema, indicando os mecanismos que , através de pequenas adaptaçoes da atual legislação brasileira sobre energia elétrica reatlva e das normas de equipamentos consumidores de energia elétrica, possam atender, as expectativas de todos os segmentos da sociedade quanto ~. uma plena pol{tica energética no setor elétrico, em relação ~ energia elétrica reativa. O principal objetivo desta tese é evidenciar a necessidade de manter, em sua plenitude, a nova legislação sobre o fator de
potinciadas cargas, consolidada pela portaria 085/92 do DNAEE e sua reavaliação, portaria 613/93, incluindo-se o intervalo de Integração' horária da energia reativà na data determinada e demonstrar os dest c
BAE (1)
BCCL (1)
BCCL (1)
DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP M291i
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2024.
Assunto: Usinagem
Resumo: A furação profunda é o processo de usinagem que realiza furos com auxílio de brocas especiais em alguns casos também máquinas, no qual a...
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Resumo
Resumo: A furação profunda é o processo de usinagem que realiza furos com auxílio de brocas especiais em alguns casos também máquinas, no qual a relação entre o comprimento e o diâmetro é maior que 10. Neste processo ocorrem desgastes da ferramenta, desvio de circularidade, rugosidade etc. Em geral, o desgaste da ferramenta de corte é indesejável e tem importância tecnológica e econômica. Atingir a melhor qualidade é a necessidade básica de toda indústria e isso possibilita um funcionamento adequado da peça usinada. Caso contrário, a peça poderá ser rejeitada, e o furo é somente um detalhe de uma peça grande, isso causaria enormes prejuízos, uma vez que a furação é quase sempre selecionada como última operação. Para contribuir com o estudo e a compreensão sobre a furação profunda, o presente trabalho, com auxílio de um planejamento experimental, discute os efeitos da velocidade de corte e avanço no desgaste da ferramenta, desvio de circularidade e rugosidade do furo usinado ao realizar um furo no aço ferramenta VTMPlus recozido com broca canhão de metal duro revestida com TiAlN e fluido de corte emulsionável VASCO 5000, com dois níveis de velocidades de corte (60 e 70 m/min) e três de avanço (0,01;0,02 e 0,03 mm/rev.). Mas antes disso, foi realizado um furo piloto com uma fresa de topo por causa do design assimétrico da broca canhão e da instabilidade no início da furação. Os resultados obtidos indicam que tanto o desgaste, quanto a rugosidade e a circularidade são influenciadas pela velocidade de corte e avanço. E a melhor condição de corte utilizada nesta pesquisa que pode elevar a produção sem muito prejudicar o desgaste da ferramenta de corte, desvio de circularidade e a rugosidade do furo é velocidade de corte 70 m/min e avanço 0,03 mm/rev
A influência das micro-ondas na produção de biodiesel
DISSERTAÇÃO - Português
Número de chamada: T/UNICAMP H171i
Publicação: Campinas, SP : [s.n.], 2011.
Assunto: Biodiesel
Resumo: Com exceção da energia nuclear e da energia proveniente de hidroelétricas, a maior parte da energia consumida no mundo vem dos combustíveis...
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Resumo
Resumo: Com exceção da energia nuclear e da energia proveniente de hidroelétricas, a maior parte da energia consumida no mundo vem dos combustíveis fósseis, ou seja, do petróleo, do carvão mineral e do gás natural, que são recursos limitados. Os biocombustíveis são produzidos a partir de biomassa, que assim como a energia dos ventos, do sol, das marés e das águas, é considerada uma fonte renovável de energia. O biodiesel é biodegradável, renovável e obedece ao ciclo de carbono, sendo definido como mono-alquil éster de ácidos graxos derivado de fontes renováveis, como óleos vegetais e gorduras animais, obtido através de um processo de transesterificação, no qual ocorre a transformação de triglicerídeos em moléculas menores de ésteres de ácidos graxos e apresenta características físico-químicas semelhantes às do diesel fóssil. Neste trabalho foi projetada e montada uma bancada de testes com o objetivo de testar e validar um novo método de obtenção de biodiesel através da aplicação de micro-ondas durante a reação de transesterificação. Foi utilizado óleo de girassol comercial como matéria prima, álcool etílico anidro como reagente e metilato de sódio como catalisador nos testes. Ao final dos experimentos foi constatado que algumas modificações na bancada de testes levariam a resultados mais satisfatórios, porém foi possível comprovar que a utilização da energia das micro-ondas na produção de biodiesel pelo método contínuo acelera muito o processo de reação de transesterificação
BAE (1)
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