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dc.contributor.CRUESPUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASpt_BR
dc.contributor.authorunicampOliveira, Andréa Leda Ramos de-
dc.typeArtigopt_BR
dc.titleA intermodalidade no transporte de etanol brasileiro : aplicação de um modelo de equilíbrio parcialpt_BR
dc.contributor.authorColeti, J.C.-
dc.contributor.authorde Oliveira, A.L.R.-
dc.subjectEtanolpt_BR
dc.subject.otherlanguageEthanolpt_BR
dc.description.abstractA busca por fontes de energia renováveis tem aumentado a demanda mundial de etanol. O Brasil é o segundo maior produtor; porém, os custos para transportar a produção são cada vez mais altos. O objetivo do presente artigo é analisar as alternativas de transporte para o etanol frente às condições da logística vigentes no Brasil. Para tanto, propõe-se a aplicação de um modelo de equilíbrio parcial na forma de um Problema de Complementaridade Mista (PCM). Foram avaliados três cenários: o primeiro representa uma perspectiva atual e vigente, em que são praticadas rotas rodoviárias e rodoferroviárias. No Cenário 2 estimou-se uma redução de 15% no valor do frete ferroviário e, no Cenário 3, são incluídos novos projetos dutoviários em curso no País. O Cenário 3 apresentou os melhores volumes de comercialização, com aumento de 0,20% em relação ao cenário-base e um aumento nas divisas de 27 milhões de dólares, indicando que os projetos viários que priorizam a intermodalidade, sobretudo através da dutovia, implicam reduções no custo de transporte e conferem melhoria na eficiência do sistema logístico. Como proposta futura, sugere-se a inclusão do subsídio norte-americano para o etanol, pois tal parâmetro pode alterar a competitividade brasileirapt_BR
dc.relation.ispartofRevista de economia e sociologia ruralpt_BR
dc.relation.ispartofabbreviationRev. econ. sociol. ruralpt_BR
dc.publisher.cityBrasília, DFpt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisherSociedade Brasileira de Economia e Sociologia Ruralpt_BR
dc.date.issued2019-
dc.date.monthofcirculationJan./Mar.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.description.volume57pt_BR
dc.description.issuenumber1pt_BR
dc.description.firstpage127pt_BR
dc.description.lastpage144pt_BR
dc.rightsAbertopt_BR
dc.sourceSCOPUSpt_BR
dc.identifier.issn0103-2003pt_BR
dc.identifier.eissn1806-9479pt_BR
dc.identifier.doi10.1590/1234-56781806-94790570108pt_BR
dc.identifier.urlhttps://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0103-20032019000100127pt_BR
dc.date.available2020-06-09T19:48:32Z-
dc.date.accessioned2020-06-09T19:48:32Z-
dc.description.provenanceSubmitted by Mariana Aparecida Azevedo (mary1@unicamp.br) on 2020-06-09T19:48:32Z No. of bitstreams: 0. Added 1 bitstream(s) on 2020-09-03T11:56:09Z : No. of bitstreams: 1 2-s2.0-85068087869.pdf: 379133 bytes, checksum: 538a97bb77e85e4f9f4b8b646ae11b2e (MD5)en
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dc.identifier.urihttp://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/343043-
dc.contributor.departmentsem informaçãopt_BR
dc.contributor.unidadeFaculdade de Engenharia Agrícolapt_BR
dc.subject.keywordEquilíbrio espacialpt_BR
dc.subject.keywordLogísticapt_BR
dc.subject.keywordSimulaçãopt_BR
dc.identifier.source2-s2.0-85068087869pt_BR
dc.creator.orcid0000-0003-2074-0076pt_BR
dc.type.formArtigopt_BR
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