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Type: Artigo de periódico
Title: Controle de tráfego agrícola e atributos físicos do solo em área cultivada com cana-de-açúcar
Title Alternative: Agricultural traffic control and soil physical attributes in sugarcane areas
Author: Roque, Antoniane Arantes de Oliveira
Souza, Zigomar Menezes de
Barbosa, Ronny Sobreira
Souza, Gustavo Soares de
Abstract: The objective of this work was to evaluate the effect of traffic control on soil compaction in sugarcane areas with mechanical harvesting system. The study was carried out in a randomized complete block design in a split plot arrangement, with the following treatments: traditional mechanical harvesting, mechanical harvesting with traffic control, mechanical harvesting with traffic control and automatic tractor guidance. Soil physical properties were assessed at 0.0-0.1, 0.1-0.2 and 0.2-0.3-m depths, at the planting row, at the wheel tracks, and between wheel tracks. The effects of these treaments on sugarcane yield were evaluated, respectively, too. Agricultural traffic increases soil density, and reduces aggregate mean geometric diameters and macroporosity at the wheel tracks in comparison to the planting row, which leads to cumulative soil physical quality degradation throughout the years. The two years of agricultural traffic control did not influence the studied soil physical attributes.
O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito do controle de tráfego agrícola na compactação do solo em áreas cultivadas com cana-de-açúcar no sistema de colheita mecanizada. O trabalho foi realizado em delineamento de blocos ao acaso, em parcelas subsubdivididas com os tratamentos: colheita mecanizada tradicional; corte mecanizado com controle de tráfego; e corte mecanizado com controle de tráfego e uso do piloto automático. Os atributos físicos do solo foram avaliados nas camadas de 0,0-0,1, 0,1-0,2 e 0,2-0,3 m de profundidade, na linha de plantio, no local em que o rodado passa e no entrerrodado. Avaliaram-se também os efeitos desses tratamentos sobre a produtividade da cana-de-açucar, respectivamente. O tráfego das máquinas agrícolas aumenta a densidade do solo e diminui o diâmetro médio ponderado dos agregados e a macroporosidade na linha de rodado em relação à linha de plantio, o que causa a degradação cumulativa da qualidade física do solo, ao longo dos anos de cultivo. Os dois anos de controle de tráfego agrícola da colheita não influenciaram os atributos físicos do solo estudados.
Subject: bitola
colheita mecânica
manejo do solo
piloto automático
trafegabilidade
gauge
mechanical harvesting
soil management
automatic tractor guidance
trafficability
Editor: Embrapa Informação TecnológicaPesquisa Agropecuária Brasileira
Rights: aberto
Identifier DOI: 10.1590/S0100-204X2010000700016
Address: http://dx.doi.org/10.1590/S0100-204X2010000700016
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-204X2010000700016
Date Issue: 1-Jul-2010
Appears in Collections:Artigos e Materiais de Revistas Científicas - Unicamp

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